Przetłoczenia na feldze nie są wzmocnieniami tejże, ale pełnią funkcję zabezpieczenia opony przed spadnięciem w przypadku spadku ciśnienia w dętce. Gdy zdarzy się to w trakcie jazdy na "gładkiej" feldze, opona bardzo łatwo może się zsunąć , a na takiej z przetłoczeniami już nie. Przetłoczenia stosowano głównie przed wojną, aczkolwiek jeszcze po niej występowały w kołach wczesnych M72.