Smarowanie R12 ma identycznie rozwiązane jak późniejszy model M72. Olej jest podawany do łożysk głównych, korbowodowych, a cylindry są smarowane rozbryzgiem i mgłą olejową.
R12 ma całkowicie wymienne cylindry (prawy - lewy) bo te sa symetryczne. W późniejszych modelach (R71 i jej pochodna M72) już tak nie jest. Tam nie zamieni się cylindrów miejscami.
