Dzień dobry wszystkim

[szymon470]

Cześć,

postanowiłem dołączyć do waszego forum , przy okazji także chcę trochę pozmieniać w moim BMW.

Trochę o moim motocyklu:
Mam BMW R4/36 odziedziczone po tacie dawno temu (brat ma piękne EMW).
Motocykl bardzo często użytkowany, za czasów studenckich i technikum prawie codziennie.
Pali od pierwszego kopa, silnik pięknie i bardzo równo chodzi na naprawdę niskich obrotach. Mam spalnowany cylinder o parę mm, dało to lepsze sprężanie i wydaje się większą moc.
Nie wiem z jakiego modelu mam koła zębate w dyfrze, ale bmka ma bardzo długie przełożenia i na 3 biegu podchhodzi pod 100km/h. Czwórka przez to jest trochę słaba. Ale na równej drodze przy porządnym rozgrzaniu silnika mój rekord to 128km/h

Mam dużo gratów do osła i emw, chętnie pomogę komuś, zamienię się.
W moim R4 do wymiany jest przednie zawieszenie na oryginał (teraz mam z osła albo nie wiem z czego), klamki kierownicy, lampka tylnia (teraz wsk, podobno oryginał gdzieś jest.. )korpus skrzyni biegów (teraz EMW) parę innych drobiazgów.
Tu link do krótkiego filmiku: https://photos.app.goo.gl/xyvZv9d6P2fBAnUV7

Służę też wiedzą techniczną i pomocą.

[kolekcjoner BMW]

Cześć Kolego!

Daj więcej zdjęć Twojej maszyny to zobaczymy co tam jest nie tak z tym modelem.
 

[szymon470]

czesc
ofotografuje go dokładnie na dniach i wrzuce zdjecia

[Jerzy]

Cześć. Fajnie gada ten motocykl.

[pw1000]

  Witaj Szymon 

[szymon470]

Witam ponownie kolegów,

porobiłem więcej zdjęć mojego motocykla, proszę o komentarze co do oryginalności:)

Na początek filmik z pracy silnika - trochę zimny był, po rozgrzaniu chodzi płynniej:) https://photos.app.goo.gl/9XSzsZwXhiu6ExsYA

A teraz zdjęcia z mim komentarzem, poprawcie mnie proszę jak się mylę:
1. tabliczka, numery: https://photos.app.goo.gl/gmx6C82dW2djBxhSA
2. silnik z prawej strony: https://photos.app.goo.gl/LzVhhBNwHfTCHwfR9
tu podejrzewam że głowicę mam od emw, na pewno korpus skrzyni też od nowszego, dodatkowo prl-owska przeróbka gniazda na akumulator+pokrywka, zbiornik też będzie od nowszego - mam oryginalny z lekko innym kształtem przy kraniku - coś jak by niższa dolna półka i mniejszy wlew - muszę przy okazji przełożyć. Gaźnik oryginalny, kranik nie.
3. lewa strona: https://photos.app.goo.gl/QXu9AjTpELU4BCMD8
teraz ciekawostki (przynajmniej dla mnie):
4. bagażnik na baku: https://photos.app.goo.gl/mBmQsSHNE9wjK9sv8 - mam, więc założyłem, przydaje się, dzieciaki się trzymają jak je wożę. Bagażnik bardzo dobrze pasuje do motocykla, wygląda raczej na produkcję seryjną a nie własny wyrób.
5. Dekielek zakrywający łożysko tylnego koła: https://photos.app.goo.gl/PGPnPAZcAEf9FKHT8 Nie spotkałem wcześniej w katalogach jego, jest wykonany bardzo profesjonalnie, chyba też nie własna robota
6. Pozostałe zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/YoEErDHpyrMp1raY9

Na pewno mam do wymiany cały przód z kierownicą, tylną lampę, może półki aluminiowe itp.

Proszę koledzy o opinie co tam jeszcze jest nie tak

Jak ktoś posiada te części chętnie zamienię się/kupię.

[Jerzy]

No niezły miszmasz części. Musisz zdecydować, czy zostawić tak jak jest - to przecież pamiątka po ojcu i jego młodości, czy tez szukać części do skompletowania R4. To drugie będzie nie tanie i niełatwe o ile chcesz iść w oryginalne części a nie dostępne ich repliki.
ad.1. numery silnika i rama oryginalne z R4 z 1936 r.
ad.2. Tu zgadzam się z tobą co do pochodzenia części.
ad.4.Moim zdaniem to wyrób jednostkowy nie seryjny. Zbyt mocno nawiązuje do tego typu bagażników z lat 50-60 z krajowych czy zagranicznych motocykli.
ad.5. Takiego cuda nie widziałem nigdzie. jak to jest mocowane? Zresztą obudowa łożyska tez wygląda niestandardowo.
Przód wygląda jak jakaś przeróbka z EMW lub wzorowana na tym własna konstrukcja. Akurat na zdjęciach słabo go widać by powiedzieć coś więcej.
 

[szymon470]

Dziękuję za odpowiedź
Niezły miszmasz - tak też czułem
Więc chciałbym doprowadzić go do porządku raczej replikami bo są tańsze.
Ten dekielek z punktu 5 jest wkręcany na jakimś drobnym z tego co pamiętam lewym gwincie. Na obwodzie są dwa otwory przestawione o 90 stopni. Ktoś to przykręcał (dokręcał) ruskim kluczem (młotek i przecinak) bo z okrągłych otworków zrobiły się fasolki. Na kardanie od strony dyfra też jest pokrywka (czarna), elegancko zrobiona, fajnie spasowana, pasuje dokładnie, dokręcana na boczne 2xM5. Też wcześniej tego nie widziałem w innych.
Przód na pewno do wymiany, więc nie będę się nad nim rozwodzić.
Replikę chciałbym kupić na allegro od angelshop - ten użytkownik ma dużo dorabianych części do r35 i r4. Kierownica i lampka na tyłach tak samo. Nie wiem tylko jakiej jakości są te części.
Głowicę mam jeszcze od bmw, muszę zregenerować i założyć. Mam dwie i obie mają numery 203.... czy nie są przypadkiem od r3? Mają tę środkową rurkę/odmę i to chyba jedyna różnica.

[Jerzy]

W sprawie replik popatrz na ofertę naszego kolegi "kolekcjoner BMW". Ma bogatą ofertę i graty wysokiej jakości.