Autor Wątek: Rozbiórka dyfra (Przeczytany 692 razy)

Marco10 · « **dnia:** Marzec 22, 2018, 09:37:21 pm »

Mam do wymiany łożyska na walku. Jak się do tego zabrać żeby nic nie zepsuć. Trzeba chyba wymontowac talerz i walek,ale jak? Może ktoś udzieli porady i instrukcji.

andrew766 · « **Odpowiedź #1 dnia:** Marzec 22, 2018, 10:31:28 pm »

Wałek ataku wybija się w stronę wału kardana , odkręcając go wcześniej . U mnie po wybiciu wyglądało tak już w częściach.

Marco10 · « **Odpowiedź #2 dnia:** Marzec 23, 2018, 12:06:45 am »

Jest problem ;)niechce się wybic

kolekcjoner BMW · « **Odpowiedź #3 dnia:** Marzec 23, 2018, 11:15:13 am »

dobrze mieć do tego ściągacz , spróbuj podgrzać aluminium to powinno puścić.

Marco10 · « **Odpowiedź #4 dnia:** Marzec 23, 2018, 04:21:27 pm »

Tylko wcześniej trzeba chyba zdemontować koło talerzowe bo nie wybije się inaczej walka?

ciachosky · « **Odpowiedź #5 dnia:** Marzec 23, 2018, 04:29:12 pm »

Najpierw wybijasz wałek atakujący. Nie ma możliwości wyjęcia koła talerzowego bez wyciągnięcia wałka atakującego.

ciachosky · « **Odpowiedź #6 dnia:** Marzec 23, 2018, 04:59:38 pm »

Jeśli boisz się o uszkodzenie zrób bardzo prosty i tani w wykonaniu ściągacz. Wyglądający mniej więcej tak. Ściągacz również będzie działał w odwrotną stronę tzn. będziesz mógł z powrotem wcisnąć wałek atakujący przekładając obie nakrętki M8 na drugą stronę płaskownika.
Ps. Rysowane na szybko więc skala nie jest zachowana. No i oczywiście nakrętka M12 musi być w miarę gruba żeby zmieściły się dodatkowo nakrętki M8 pomiędzy płaskownik, a obudowę dyfra.

Marco10 · « **Odpowiedź #7 dnia:** Marzec 23, 2018, 05:54:52 pm »

Dzięki serdeczne za informację. Posłuża wszystkim forumowicze. Biorę się za pracę.

Marco10 · « **Odpowiedź #8 dnia:** Marzec 23, 2018, 07:40:01 pm »

Sukces

ciachosky · « **Odpowiedź #9 dnia:** Marzec 23, 2018, 09:13:31 pm »

Wygląda na to, że już ktoś to rozbierał przed tobą. Dwurzędowe łożysko jakie było tam montowane to albo 3303 X DIN628 albo VSZ17x47. Na zdjęciach poniżej jest łożysko VSZ17x47 dzielone charakterystycznym pierścieniem składającym się z dwóch półksiężycy (po ich wyjęciu wysypują się kulki i można zdjąć obie bieżnie). Nie mam niestety zdjęcia 3303 bo jestem daleko od mego motocykla. W każdym bądź razie u ciebie jest jakieś dziwne to łożysko.

ciachosky · « **Odpowiedź #10 dnia:** Marzec 23, 2018, 09:25:17 pm »

Musisz przyłożyć się do dokładnego ustawienia wałka atakującego względem koła talerzowego. Najprościej sprawdzać to przy użyciu białej farby albo tuszu. W jakimkolwiek sklepie z łożyskami kupisz podkładki dystansowe różnych grubości 0,5 0,3 0,1 mm i według potrzeb musisz jakąś kombinację ich użyć. Podrzucam z jakiejś literatury jak to powinno wyglądać.