BMW R35 R35/1 R35/2 EMW FORUM

GARAŻ - PODZESPOŁY W BMW R35 => Silnik => Wątek zaczęty przez: norbert w Listopad 24, 2012, 06:15:48 pm

Tytuł: Silnik BMW R4
Wiadomość wysłana przez: norbert w Listopad 24, 2012, 06:15:48 pm
Zdjęcia silnika do bmw r4 (http://bmw-motorrad.cc/bmw-r4) - charakterystyczne gwintowane otwory gdzie wchodzą popychacze zaworowe
Tytuł: Odp: Silnik BMW R4
Wiadomość wysłana przez: komar w Grudzień 01, 2012, 12:07:05 pm
Ciekawostką jest to, że na początku 1937roku, gdy wygaszano produkcję R4 a wchodziła R35, została spora ilość karterów z R4, które adoptowano do R35 nabijając Osłowskie numery. Mam taki karter z numerami z R35 1937r a z gwintowanymi otworami na popychacze zaworów.
Tytuł: Odp: Silnik BMW R4
Wiadomość wysłana przez: Leszek w Styczeń 26, 2013, 12:30:56 pm
gwintowane otwory pod popychacze mogły towarzyszyć r35 do końca 1937 roku. Mój osiołek pochodzi z 22.11.1937 roku i także posiada wspomniane gwinty
Tytuł: Odp: Silnik BMW R4
Wiadomość wysłana przez: komar w Styczeń 26, 2013, 01:46:29 pm
Ja mam taki sam blok R4 z numerami z osiołka 1937. Po prostu zostały im bloki. Tak samo głowice z R3 szły do r35 potem dopiero zmieniono oznaczenia 203.
Tytuł: Odp: Silnik BMW R4
Wiadomość wysłana przez: unlimited w Styczeń 31, 2013, 07:26:31 pm
Głowic to chyba sporo im zostało bo mniej więcej połowa jakie widziałem sygnowana 203 ,i połowa 235 . Z innymi podzespołami jest dużo gorzej - większość jest ewidentnie powojenna.