BMW R35 R35/1 R35/2 EMW FORUM

Z OSŁEM W GARAŻU - JAK REMONTUJEMY NASZE BMW R35 => MOTOCYKLE W TRAKCIE REMONTU => : pacek lipiec 30, 2019, 04:26:43

: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek lipiec 30, 2019, 04:26:43
jakiś czas temu nabyłem swojego osiołka i tak powoli zbierałem się do remontu. Motocykl pochodzi z Ukrainy więc za wiele po nim nie mogłem oczekiwać. Nie był na chodzie i trochę niekompletny i z kilkoma patentami, najfajniejszy był zabierak w tylnym kole i dyfrze.
Według nr ramy i silnika to rocznik 1948, ale czy wszystko mam z tego rocznika nie mam pojęcia.

Na dzień dzisiejszy motocykl pomalowany i czeka na napęd, próbuję złożyć silnik, trochę utknąłem na sprzęgle, ale o tym pisałem już w powitalni.

nie do końca wiem jak tu się wstawia zdjęcia.

https://photos.app.goo.gl/TLZ2pfRHfnrxKadV9
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo sierpień 01, 2019, 10:30:20
Składanie - najprzyjemniejszy etap remontu  :) Wzór malowania przedwojenny. W roczniku 48 szparunki na przednim błotniku powinny być wzdłuż jego dolnych krawędzi.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek sierpień 01, 2019, 06:47:23
tego nie wiedziałem, szkoda, a ten płytki szparunek bardziej mi się podobał. Pewnie to jest nie jedyna niezgodność z rocznikiem. A tak przy okazji w 48 kierownica czarna czy chrom, tłumik czarny czy chrom, no i tylne światło żółwik czy "nochal" ?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo sierpień 01, 2019, 07:12:41
Kierownica i tłumik - chrom. Co do lampy to nigdzie nie znalazłem informacji kiedy wprowadzono lampki IKA. Są znane zdjęcia oryginalnych motocykli jeszcze ze starym typem kierownicy (średnica 25 mm, przedwojenny typ osprzętu) czyli o nr ramy poniżej 218001 i lampką tego typu, ale w którym momencie dokładnie je wprowadzono nie wiem (a jak wyglądają ślady na błotniku - tzn. do której lampy pasują ?).
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek sierpień 01, 2019, 07:38:09
no właśnie ślady lampy mam po nochalu, na razie zaspawane, bo myślałem o żółwiku, ale się nie upieram. A tak przy okazji podstawa pod żółwika powinna się zaczynać tuż nad płaskownikiem (uchwytem) błotnika ? w jakiej odległości od niego ?

A jeszcze jedno obudowa łożyska tylnego koła - chrom ?

Oś tylnego koła dlaczego ona jest taka długa ? czy od strony dyfra powinien być jakiś dystans ? bo na rysunkach części nic nie widzę a jak skręcam wszystko to sporo jej wystaje poza nakrętkę.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo sierpień 01, 2019, 09:33:53
Oś tylnego koła dlaczego ona jest taka długa ? czy od strony dyfra powinien być jakiś dystans ? bo na rysunkach części nic nie widzę a jak skręcam wszystko to sporo jej wystaje poza nakrętkę.
Masz na myśli "nakrętkę" dyfra?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek sierpień 01, 2019, 11:30:36
oś wkładam od strony dyfra ? skręcam ją nakrętką od strony łożyska w ramie ? i wystaje jej dużo poza tą nakrętkę.
Jutro spróbuję wrzucić fotkę.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: Jerzy sierpień 02, 2019, 05:42:12
Lampka żółwik z podstawą musi mieć dolne mocowanie dokładnie na wsporniku tylnego błotnika - pojedynczy otwór po środku szerokości błotnika.
Oś wkłada się od strony dyfra i zamyka całość pokrywką. W łbie osi musi być wywiercony otwór w który wchodzi rurka odpowietrzająca korek - ten ma niewielki wystający cylindryczny "pipek". Między piastę tylnego koła i obudowę łożyska w ramie idzie dystans. Gwint wychodzi na zewnątrz łożyska i oś blokowana jest 2 nakrętkami. Jedna jest szersza i idzie jako pierwsza od strony obudowy łożyska a następnie węższa służy do kontrowania. Dla tego gwint i oś są takie długie.
Chrom na obudowie łożyska to fanaberia powojennych odnawiaczy. Moim zdaniem nawet tylny tłumik był cynkowany a nie chromowany - przynajmniej te oryginały, które widziałem miały szaro-matowy kolor a nie chrom na powierzchni.
W kwestii lampek tylnych i kierownic też moim zdaniem sytuacja jest ciekawsza, niż się wydaje. Na wielu zdjęciach zachowanych oryginałów ze wschodu powojenne osły datowane na lata 1949-51 mają rogate kierownice i lampki typu Bosch z tyłu. Równolegle są oczywiście egzemplarze z wąską kierownicą i lampkami tylnymi typu "nochal". Co więcej, większość nawet późnych osłów z ZSRR ma starszy typ zawieszenia przedniego, z gumowymi osłonami na dole, kiedy już od dawna Niemcy z NRD stosowali zmodernizowane widelce przednie. Moja teoria jest taka, że na wschód zamawiano starszą kompletację a na inne rynki już zmodernizowane egzemplarze. Ponieważ jednak fotki oryginałów zdarzają się głównie w ogłoszeniach to 100% identyfikacja rocznika i widocznej kompletacji pojazdu nie zawsze jest wiarygodna.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek sierpień 02, 2019, 09:50:11
dzięki za odpowiedź, rozumię, że otwór na podstawę żółwika powinien być tam gdzie obecnie jest środkowy nit. Żeby można było kupić "nochala" to bym się jeszcze zastanowił, z drugiej strony przy żółwiku odpada problem mocowania tablicy rejestracyjnej.

Wczoraj pooglądałem sobie tylną oś, mam starą, kupiłem też nową i dopiero teraz zauważyłem, że we współczesnej jest gwint o większym skoku  >:(.

A swoją drogą przeglądałem wszystkie dostępne mi rysunki z katalogiem części i nigdzie nie widzę tej drugiej nakrętki - kontry.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: Jerzy sierpień 02, 2019, 11:04:39
Jeśli u ciebie jest nit to oczywiście zamiast niego powinien być otwór fi 6.
Drugiej nakrętki w katalogach może i nie ma ale stosuje się ją. Skok gwintu na osi to sprawa drugorzędna ale drobnozwojny jest bardziej odporny na zerwanie jak i odkręcenie się.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo sierpień 02, 2019, 08:36:13
"Nochal" (ten egzemplarz co prawda bez otworu z boku na kabel):
https://allegro.pl/oferta/lampa-tyl-awo-simson-425t-emw-r35-bakielit-7538992738
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo sierpień 04, 2019, 07:48:44
A swoją drogą przeglądałem wszystkie dostępne mi rysunki z katalogiem części i nigdzie nie widzę tej drugiej nakrętki - kontry.

W powojennym katalogu do BMW R35 na zdjęciu (tabela nr 3) jest pokazana oś (nr 11) i nakrętka (nr 18), jednak w opisie zaraz pod pozycją 18 jest "Gegenmutter" (nr części 235 2 20 114 0) (katalog zamieszczony w książce "Eisernes aus Eisenach Die BMW und EMW R35 Geschcichte").

W katalogu z listopada 1939r jest analogiczna sytuacja - na zdjęciu nie ma przeciwnakrętki, jednak w opisie jest: "Gegenmutter" (nr części F 69 F 79)

W powojennej instrukcji (po polsku) - można jednak przeczytać: "Następnie odkręca się po stronie rury wydechowej nakrętkę 6 osi 5 i wypycha oś" - czyli jedna nakrętka (w instrukcji zamieszczony jest rysunek na którym także jest jedna nakrętka).



: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo sierpień 10, 2019, 09:30:15
Oś tylnego koła dlaczego ona jest taka długa ? czy od strony dyfra powinien być jakiś dystans ? bo na rysunkach części nic nie widzę a jak skręcam wszystko to sporo jej wystaje poza nakrętkę.
Dzisiaj miałem w rękach dwie oryginalne (fabryczne) osie do R35. Zmierzyłem ich długość - jedna ma 26,7 cm, druga 26,8 cm.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 sierpień 10, 2019, 10:04:01
  "Na dzień dzisiejszy motocykl pomalowany i czeka na napęd, próbuję złożyć silnik, trochę utknąłem na sprzęgle, ale o tym pisałem już w powitalni.

nie do końca wiem jak tu się wstawia zdjęcia.

https://photos.app.goo.gl/TLZ2pfRHfnrxKadV9"

Mała podpowiedź; w takim stanie bez napędów i po zdjęciu baku zamontuj instalację elektryczną  na odpowiednie zapinki, bo po zamontowaniu napędów będzie problem z zamocowaniem przewodów, pozostanie Ci taśma izolacyjna, albo opaski zaciskowe elektryczne  >:(
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek sierpień 12, 2019, 08:47:03
Dzięki za zainteresowanie,

mam pytanie jak wyglądają "odpowiednie zapinki do instalacji elektrycznej" ? bo rozumie, że nie chodzi Ci o blaszki w ramie i błotniku do mocowania instalacji.

Ośka ma wymiar standardowy a po skręceniu wygląda tak.

https://photos.app.goo.gl/km4feZMBaXd2eAEM7


Brakuje mi 3 sprężyn w siedzeniu, może ktoś poratuje ?

https://photos.app.goo.gl/9NCnDaqLQy4SYXwG9


jeszcze tylko się zastanawiam nad kolorem skóry na siedzeniu, czarne czy brązowe ?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 sierpień 12, 2019, 06:57:27
Do ośki tylnej jeszcze tylko "cienka" nakrętka kontrująca tą widoczną na fotce o szerokości/grubości około 6 - 7 mm, co do poszycia to proponuję kolor czarny z niklowanymi nitami i jasną nitką, co do 3 sprężyn to mam nowe ale w ocynku.
Zajmuję się szyciem nowych poszyć ze skóry na filcu 8 mm do zabytkowych motocykli, mogę zaproponować Ci moją usługę uszycia takowego :) :)
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo sierpień 12, 2019, 10:48:20
jeszcze tylko się zastanawiam nad kolorem skóry na siedzeniu, czarne czy brązowe ?
Oryginalnie były czarne. Później w wyniku wycierania stawały się brązowe.
Polecam siodła Pawła (pw1000), który oprócz tego, że robi nowe, to zajmuje się naprawą oryginalnych.
W tym wątku znajdziesz recenzje jego wyrobów:
http://bmw-r35.com/index.php?topic=1266.0
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 09, 2019, 10:22:11
Mam pytanie, jakiej długości powinna być tuleja dystansowe na osi silnika, ta od strony kopniaka?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: Jerzy wrzesień 09, 2019, 11:21:58
Nie pamiętam wymiarów ale zwrócę ci uwagę na pewien szczegół. Otóż rama osła jest podatna na odkształcenia. W moim egzemplarzu była ściśnięta w wyniku stosowania zbyt krótkich tulejek. Żeby włożyć silnik musiałem ramę rozchylić lewarkiem bo inaczej nie dało się bloku wsadzić na miejsce. Najlepiej więc ustawić silnik ze skrzynią w takiej pozycji, by wałek napędowy był w jednej osi z wyjściem dyfra (bez pezesunięć) a ręczna zmiana biegów miała właściwą pozycję luzu w kulisie a następnie zmierzyć jakiej długości podkładki będą ok.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 09, 2019, 09:44:49
Dzięki za odpowiedź, wszystko się zgadza, ale chyba standardowo ta tulejka miała jakąś długość. Może ktoś ma i jest w stanie zmierzyć.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 wrzesień 09, 2019, 11:24:54
 :)Około 4 cm, ale jutro podam dokładnie, po pomiarze :-X
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 10, 2019, 04:55:25
z tymi 4cm to chyba przesadziłeś, bo jak tak patrzę i mierzę to bliżej 2cm. Ale wolałbym wiedzieć dokładnie, bo może być że rama przez lata się trochę poddała.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 wrzesień 10, 2019, 07:44:35
Nie kolego, nie przesadziłem, po pomiarach wyszło mi 4 cm (40 mm)  :) :) :) i oryginalna tylna ośka pasuje z długością idealnie.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 10, 2019, 08:32:43
ale chyba doszło do małego nieporozumienia, nie chodzi mi o tulejkę dystansową tylnej osi koła, tylko dystans szpilki silnika, może pisząc oś silnika trochę namieszałem.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 wrzesień 10, 2019, 10:41:42
Jutro ten dystans między ramą a silnikiem zmierzę i podam, ale jak pisałeś około 2 cm :)
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo wrzesień 11, 2019, 08:36:25
ale chyba doszło do małego nieporozumienia, nie chodzi mi o tulejkę dystansową tylnej osi koła, tylko dystans szpilki silnika, może pisząc oś silnika trochę namieszałem.
Jeżeli chodzi Tobie o tą tulejkę dystansową:
https://allegro.pl/oferta/os-silnika-bmw-r35-r4-emw-8202807743
to tulejka jak widać ma mały, wystający kołnierz. Mierząc razem z mim tulejka ma 25,8-26mm, bez kołnierza 24,5-24,6 (tulejka jest używana i z każdej strony wychodzi mi inny pomiar - szczególnie kołnierz z jednej strony jest lekko spłaszczony, więc licząc z kołnierzem można przyjąć 26mm).
Może ktoś z kolegów ma tulejkę w lepszym stanie?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 wrzesień 11, 2019, 09:02:54
Moja tulejka ma długość 24 mm + 2 mm kołnierza (wystającej rurki 2 mm wysokości) do rozklepania w otworze w ramie z lewej strony, a po prawej stronie jest bez kołnierza do włożenia oddzielnie podczas skręcania. Tulejki są w kształcie starej drewnianej szpulki na nici średnicy 26 mm.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 11, 2019, 09:39:41
dzięki za pomoc, kupiłem tulejkę na allegro ale z tym wystającym kawałkiem rurki, czyli tą to zamocowania w ramie na stałe. zeszlifowałem to coś i wydaje się, nawet pasuje po drugiej stronie  :).

I jeszcze jedno pytanie nie pamiętam ułożenia klina w przednim mocowaniu silnika, jak wkładam to pasuje mi szerszą stroną od strony szklanek popychaczy, czy tak ma być ?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 wrzesień 11, 2019, 10:00:14
Tak ma być  :) szerszym końcem od strony szklanek  :)
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 14, 2019, 06:46:10
gdzie kupujecie linki do osła ? potrzebuje komplet.  Widziałem jakieś na allegro, ale mam wątpliwości bo wszystkie kończą się jakimiś skręcanymi końcówkami.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: Jerzy wrzesień 14, 2019, 07:51:15
Linki robię sobie sam dopasowując z dostępnych np. od sowieckich bokserów.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: kuzio1982 wrzesień 15, 2019, 09:02:38

Brakuje mi 3 sprężyn w siedzeniu, może ktoś poratuje ?

https://photos.app.goo.gl/9NCnDaqLQy4SYXwG9


Mam 5 :)

https://photos.app.goo.gl/uoZcEQqhAvkXduKr5

Jak coś to dzwoń 604935724

Pozdrawiam
Krzysiek
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 wrzesień 16, 2019, 10:29:53
 :) Załatwione 3 szt :) :)
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 17, 2019, 07:30:03
no to problem ze sprężynami załatwiony  :)

oryginalnie osiołek nie miał stopu, ale jakoś nie wyobrażam sobie jazdy bez świateł stopu, jak rozwiązujecie problem z automatem do stopu, gdzie go mocujecie i jaki automat ?

na ten moment wygląda tak:

https://photos.app.goo.gl/rbfWNLd3VbzAkubE9

https://photos.app.goo.gl/sAojUcRMYi4F8HKS9
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 23, 2019, 01:57:40
wczoraj udało mi się ożywić serce mojego osiołka  :),  cudowna muzyka. Niestety nie ma róży bez kolców, gaźnik replika porażka, iglica nie domyka i leje się z niego jak z prosiaka. Trzeba będzie pomyśleć o renowacji starego VB.  No i po jakimś czasie pod silnikiem pojawiła się brudna plama. Sprawdziłem olej w silniku a on czysty, co za licho ? zrzuciłem skrzynię i okazało się, że syf leci z kanału odmy, nie wiem jak ja to zrobiłem, że nie wyczyściłem go przed złożeniem silnika, na szczęście udało mi się wydmuchać wszystkie syfy i powinno być już dobrze.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: jop11 wrzesień 23, 2019, 05:14:19
W nowym gaźniku hiniolu zawór iglicowy powinien trzymać, z tego co pamiętam to iglica ma gumową uszczelkę więc przynajmniej przez jakiś czas powinno być dobrze. Sprawdź czy trzyma bez założonego dekla. Może masz źle ustawiony pływak a co najbardziej prawdopodobne trzpień do przelewania (tintacz) jest za długi lub ma żle założoną zawleczkę i naciska na pływak. Odnośnie odmy jak się trochę ułożą pierścienie to będzie mniej dmuchało co nie znaczy że nie trzeba jej wyczyścić bo w starym silniku syf tam jest okrutny.
Jurek
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 23, 2019, 07:27:46
syf z odmy usunięty, teraz dokładniej obejrzę gaźnik, tym bardziej, że kolega ma taki sam w swoim ośle i działa bez zarzutu, przynajmniej na razie  :)
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 24, 2019, 10:05:41
w oczekiwaniu na części, z chińczyka i oryginalnego VB zrobiłem hybrydę i się zdziwiłem pływak i iglica włożona do VB działa i nawet nie cieknie, nie wiem jak tam z poziomem paliwa, ale w końcu nie kapie i silnik trochę popykał.

Trzeba brać sie za prądnice, tylko skąd wziąść szpilkę do jej skręcenia, bo w mojej była tylko jedna, zresztą też mocno sfatygowana.

Ma ktoś może do odsprzedania śruby do przykręcania aparatu zapłonowego do silnika ?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: Jerzy wrzesień 25, 2019, 05:09:20
Zdobycie samych śrub do skręcenia prądnicy może być trudne. Zawsze możesz je dorobić z pręta odpowiedniej śrenicy i dospawanie na końcu tulejek, które tokarz przetoczy w stożek (o ile pamiętam to takie są tam końcówki). W kwestii śrub mocujących aparat to najłatwiej je wytoczyć bo to żadna filozofia. Trudniejszą sprawą jest zdobycie odpowiednich sprężynek i wykonanie podkładek, które je prowadzą na śrubie. Podpowiem, że można takie sprężynki z tulejkami zaadaptować z aparatu zapłonowego do K750 lub M72. Tylko, że ich kupno też nie jest łatwe. Zastępczo wystarczą podkładki pod dobrane sprężynki, które zabezpieczają je przez wpadaniem w wycięcia prowadzące w aparacie. Bez tego aparat może się przycinać.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: kolekcjoner BMW wrzesień 25, 2019, 09:30:36
wszelkiego rodzaju śruby możesz znaleźć pod tym linkiem:
http://pasjejarka.blogspot.com/p/reoliki-czesci.html
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek wrzesień 26, 2019, 06:26:57
dzięki, kurcze, że ja wcześniej nie widziałem tej strony  >:(

dostałem jedną na wzór od kolegi i rano zawiozłem do tokarza, tak samo szpilki do prądnicy.

ale widzę tu inne ciekawe patenty, których mi brakuje.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek październik 16, 2019, 02:53:16
powoli zbliża sie chwila, pierwszej przejażdżki "osiołkiem" co prawda prądnica ciągle w proszku, ale bez niej da się jechać, siedzenie też nie gotowe ale to też nie jest przeszkoda, czekam tylko na przegub kardana i jazda.
W międzyczasie musiałem poprawić zawór wydechowy, bo stanął dęba, ale to moja wina, teraz jest już ok, silnik pięknie parkocze, chciałem zreanimować oryginalny gaźnik VB, ale niestety nie obejdzie się bez wymiany przepustnicy. Na razie chodzi na pożyczonej replice "SUMA".

A przy okazji proszę kolegę PW1000 o kontakt w sprawie siedzenia.

: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek październik 18, 2019, 06:45:12
no i stało się  ;D pierwsza jazda zaliczona  :D biegi wchodzą motorek bryka  ;D bez siedzenia i zbiornika, ale nie mogłem się doczekać  ;D

Mam jednak problem z dyfrem, wysuwa (cofa się) się wałek atakujący, muszę coś z tym zrobić, bo zmiele zęby. Może miał ktoś taki problem, albo jest jakiś patent, żeby zabezpieczyć wałek atakujący, żeby się nie cofał.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: Jerzy październik 19, 2019, 07:02:28
Patent na dyfer jest jednakowy dla wszystkich tego typu przekładni. Nazywa się to dystansowanie. Po założeniu wszystkich łożysk, odpowiednim ustawieniu ataku względem talerza, skręceniu z zabierakiem łączącą atak z wałkiem napędowym i dociśnięciu wszystkiego pokrywą wałka napędowego (tą z uszczelniaczem na wyjściu) nic nie może się ruszać czy przesuwać. Jak jest inaczej trzeba dać odpowiedniej grubości podkładki między elementy korpusu przekładni i łożyska. Inaczej, jak sam zauważyłeś, atak zmieli talerz i będziesz miał kaszankę a nie sprawny motocykl.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek październik 23, 2019, 04:08:05
Myślę, że problem dyfra to trochę luźna obudowa, swoje lata ma, po zdystansowaniu ataku i talerza zdecydowałem się na "drastyczne" rozwiązanie  :( w postaci kleju. A swoją drogą jakich przyrządów używacie do tej czynności ? i ile powinien wynosić książkowy luz ? Ja u siebie zrobiłem na ucho i oko  :-[

A z dobrych wiadomości, siedzenie pojechało do kolegi z forum, do obszycia  ;D

: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: Jerzy październik 23, 2019, 06:37:37
Dystansowanie dyfra zawsze polega na zapewnieniu prawidłowego zazębienia przy możliwie najmniejszym luzie międzyzębnym. Jak atak z talerzem współpracuje można ocenić wyłącznie na podstawie oględzin śladów na zębach pokrytych farbą. To długotrwały proces, wymagający najczęściej wielokrotnego składania i rozbierania mechanizmu. Oczywiście można zrobić jak ty "na oko" i jak się ma szczęście, to taki mechanizm będzie służył długo i bezproblemowo. Niestety równie możliwe jest szybkie jego zużycie się i rozlecenie.
Patent z klejem jest OK ale mimo wszystko najpierw sprawdził bym jak się wszystko zazębia a dopiero potem unieruchamiał części.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek październik 28, 2019, 06:43:09
kolejne pytanie. Jakiej wielkości jest oryginalna kulka na dźwigni zmiany biegów ?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek listopad 08, 2019, 09:53:06
Prace przy osiołku prawie na finiszu. Siedzenie jakie mi zrobił kolega pw1000 to ekstraklasa  ;D. Jeszcze raz wielkie dzięki  ;D

Prądnica ładuje  ;D zostały już jakieś drobiazgi, w przyszłym tygodniu umówiłem się z rzeczoznawcą w sprawie rejestracji na zabytek.

Mam mały problem z aparatem zapłonowym w trakcie zmiany kąta, zmienia się też wielkość przerwy, tzn jak opóźniam zapłon to przerwa maleje w trakcie ciągnięcia.

kupiłem też replikę ruchomego podestu dla pasażera, ale to jakaś lipa, po podniesieniu do góry, opada kilka stopni w dół, dokładnie tyle żeby nie można była kopnąć kopniaka, bo zawadza. Coś trzeba będzie wymyślić.

A tak przy okazji to pomyliłem się w tytule powinno być rocznik 49.

a tu link do kilku fotek: https://photos.app.goo.gl/Rf9zC8AV4A9ArQS87

: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: Jerzy listopad 09, 2019, 05:44:34
Gratuluję, ładnie wyszedł. Za opadanie podestu odpowiada najprawdopodobniej sprężyna, która ze zbyt mała siła dociska go w położeniu podniesionym. Możliwe, że "sprężyna" jest zbyt miękka lub źle wygieta. Niestety to bardzo częsta przypadłość osłowych podłóg, nawet oryginalnych.
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo listopad 11, 2019, 08:35:53
kupiłem też replikę ruchomego podestu dla pasażera, ale to jakaś lipa, po podniesieniu do góry, opada kilka stopni w dół, dokładnie tyle żeby nie można była kopnąć kopniaka, bo zawadza. Coś trzeba będzie wymyślić.
Dużo osób narzeka na repliki prawych podestów, właśnie ze względu na ich samoczynne opadanie...

Motocykl wyszedł świetnie - gratulacje  :)
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek listopad 11, 2019, 10:18:45
wczoraj trochę pojeździłem  ;D zrobiłem ponad 20 km, banan z każdym kilometrem większy. Idealna pogoda na docieranie silnika  :)

A z podestem, spróbuję przenitować sprężynę ze starego połamanego podestu, tam jest jeden kawałek konkretnej blachy, a nie jakieś dwa dziwacznie wygięte kawałki blaszki.

Generalnie z replikami do starych motocykli jest problem, niby kształt podobny, ale materiały od czapki. Wczoraj kolega pokazywał mi replikę mocowania licznika do  Junaka, zrobiona była chyba z puszki po przecierze pomidorowym, ale wygląd owszem, tyle, że na półkę a nie motocykla, podobnie kiedyś miałem z amortyzatorem skrętu do mojego "ruska" po dwóch ruchach kierownicy na śmietnik i reanimacja starego.

Gdybym teraz składał drugiego "Osiołka" pewnie już bym nie wydał kasy na rzeczy które tylko wyglądają, ale do niczego się nie nadają.

Dziś pogoda ok, więc pewnie podocieram osiołka.

A przy okazji rocznik 49 powinien mieć tabliczkę BMW czy awtovele ?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo listopad 11, 2019, 11:16:49
A przy okazji rocznik 49 powinien mieć tabliczkę BMW czy awtowelo ?
Ja mam motocykle z 1948 r. (tabliczki mosiężne, BMW) oraz z 1951 r. (tabliczki "aluminiowe", awtowelo). Jak było w 1949r. nie wiem, ale stawiałbym na BMW (NRD powstało dopiero w październiku 1949, RFN we wrześniu tego roku, więc mieli pewnie ciekawsze rzeczy na głowie, niż spory co do nazwy BMW).
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo listopad 11, 2019, 11:24:36
Siedzenie jakie mi zrobił kolega pw1000 to ekstraklasa  ;D. Jeszcze raz wielkie dzięki  ;D
Polecałem Tobie Wyroby Pawła, więc cieszę się, że się nie zawiodłeś  :)
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo listopad 11, 2019, 11:43:35
A przy okazji rocznik 49 powinien mieć tabliczkę BMW czy awtowelo ?
Na tym filmie (1:27), jest oryginalna tabliczka z 1949r. Tak jak myślałem - BMW  ;) :
https://www.youtube.com/watch?v=Ai987gU4-Eg
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 listopad 11, 2019, 05:15:46
 ;) Dzięki  :) :)
 :)  Staram się, by moje wyroby spełniły oczekiwania i były jak "wisienka na torcie" :)
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pacek listopad 11, 2019, 05:35:45
Polecałem Tobie Wyroby Pawła, więc cieszę się, że się nie zawiodłeś  :)
z siedzenia jestem mega zadowolony  :)

Myślę, że Paweł jest zbyt skromny, jego wyrób i podejście do tematu jest mega profesjonalne  ;D

no i dziś nakręciłem kolejne kilometry w towarzystwie awo tourista  :)

ze spostrzeżeń po dzisiejszej jeździe: koniecznie muszę rozwiązać problem wycieków z odmy, już wiem, że za płytko wbiłem w głowicę rurkę odmy i olej zamiast po rurkach popychaczy, częściowo spływa z głowicy rurką odmy, to akurat da się łatwo naprawić, oczywiście przedtem mozolny demontaż żeby dobrać się do głowicy  >:(

drugi problem to wycieki z pod wałka dyfra, od początku nie podobał mi się ten niby simering. W silniku na wałku napędu prądnicy wsadziłem prawdziwy simering i nic nie cieknie, ale tam wymiana była prościutka. Tu będę musiał rozebrać praktycznie cały tył, żeby się do niego dobrać. no i ciekawe czy oda się dobrać coś sensownego, czy nie będę musiał korzystać z usług tokarza? Teraz już wiem dlaczego w tym miejscu jak go kupiłem było nawinięte kupe sznurka  ;D

Czy można gdzieś kupić czystą tabliczkę znamionową, mosiężną ?
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: pw1000 listopad 11, 2019, 07:39:54


Czy można gdzieś kupić czystą tabliczkę znamionową, mosiężną ?
[/quote]
Polecam
Czesław Frejer, Metaloplastyka Łódź
: Odp: Osiołek rocznik 48' - chyba
: awtowelo listopad 11, 2019, 11:50:44
Czy można gdzieś kupić czystą tabliczkę znamionową, mosiężną ?
Jeżeli mogę coś poradzić to nie kupuj "czystej"  ;), tylko poproś o naniesienie prawidłowych numerów. Z tego co pamiętam jest to niewielki dodatkowy koszt.