Ostatnie wiadomości

Strony: [1] 2 3 ... 10
1
Skrzynia biegów / Odp: Uszczelnienie skrzyni od strony wałka zdawczego i kopniaka
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Jerzy dnia Dzisiaj o 06:05:06 am »
Wiem, że dzisiaj każdy chce mieć czysty, nie cieknący motocykl. Proponuję jednak nie popadać w przesadę w uszczelnianiu wszystkiego. To, że w ośle czy wielu innych konstrukcjach z lat trzydziestych prawie nie ma uszczelniaczy wynika nie tylko z tego, że w tamtym czasie te były wykonane głównie ze skóry i niezbyt dobrze działały. Było tak ponieważ przedostający się z mechanizmów olej miał smarować miejsca, które w inny sposób są niedostępne. Tak jest w mechanizmie kopniaka. Filc miał za zadanie zabezpieczyć wnętrze przed kurzem, ale też umożliwić ściekanie nadmiaru oleju. Takie rozwiązanie sprawiało, że oś kopniaka nie pracowała na sucho. Podobnie z uszczelnieniem wałka rozrządu czy wałka kardana.
2
Zloty ,imprezy, wystawy / Odp: II Zlot Motocykli BMW R35 w 2018 roku
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Andy BMW R35 dnia Kwiecień 20, 2018, 11:48:41 pm »
Drogi awtowelo oraz pozostali Koledzy, nie ma żadnego granicznego terminu zgłoszeń.
Możecie przyjechać nawet bez zgłaszania, ale dla mnie to jest istotne abym mógł godnie Was powitać i przygotować się.
Jak tylko podejmiecie decyzję to się zgłaszajcie. Zawsze jesteście mile widziani na zlocie.

Postarajcie się jednak dać znać przed końcem maja jak się uda.
3
Skrzynia biegów / Odp: Uszczelnienie skrzyni od strony wałka zdawczego i kopniaka
« Ostatnia wiadomość wysłana przez pw1000 dnia Kwiecień 20, 2018, 10:38:42 pm »
Ja zastosowałem w skrzyni łożysko kryte z jednej strony gumą od strony tylnej  ale i tak w obudowie jest otwór do oleju smarującego napęd linki licznika. A wałek kopniaka zamiast uszczelnienia filcowego uszczelniłem o ringiem i dotoczyłem z brązu nową tulejkę na końcówkę obudowy aluminiowej przy kopniaku.
4
Skrzynia biegów / Uszczelnienie skrzyni od strony wałka zdawczego i kopniaka
« Ostatnia wiadomość wysłana przez awtowelo dnia Kwiecień 20, 2018, 09:48:32 pm »
Czy tylne łożysko skrzyni biegów jest jednostronnie kryte (od strony pokrywy kopniaka)? W powojennym katalogu części występuje część "Scheibe zum Rillenlager" nr 235 2 09 513 0. Ma kształt dużej podkładki z trzema otworami. Jeżeli tak to z czego jest zrobiona i jakie ma wymiary?
Druga sprawa to czy stosujecie jakiś rodzaj uszczelnienia wałka zdawczego i osi kopniaka np. oringi?
5
Zloty ,imprezy, wystawy / Odp: II Zlot Motocykli BMW R35 w 2018 roku
« Ostatnia wiadomość wysłana przez awtowelo dnia Kwiecień 19, 2018, 12:30:54 am »
Jaki jest deadline dla zgłoszenia udziału w II zlocie?
6
Przeniesienie napędu / Odp: Wymiana tarczy sprzęgła
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Marco10 dnia Kwiecień 17, 2018, 04:57:27 pm »
Zdemontowalem koło zamachowe i dałem do wyważenie i szlifowania. A już prawie był w ramie. Jednak zdecydowałem się na dopieszczenie tego elementu. Ciężko znaleźć kogoś kto się podejmie wyważania, ale mam namiary. Jakby komuś były potrzebne to pytać.
7
Zloty ,imprezy, wystawy / Odp: II Zlot Motocykli BMW R35 w 2018 roku
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Andy BMW R35 dnia Kwiecień 17, 2018, 04:08:15 pm »
Jest zarejestrowanych 8 maszyn! Kto następny?
8
Przeniesienie napędu / Odp: Wymiana tarczy sprzęgła
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Marco10 dnia Kwiecień 17, 2018, 07:17:25 am »
Dzięki za szybką i konkretną odpowiedź.Powkladalem tak śruby, tylko bez płyty dociskowej i tarczy. Myślę że będą na tyle wystawac że złapie nakrętka. Powtórzę to zakładając odrazu tarcze i płytę.
9
Zloty ,imprezy, wystawy / Odp: II Zlot Motocykli BMW R35 w 2018 roku
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Andy BMW R35 dnia Kwiecień 16, 2018, 11:56:28 pm »
Witam,

jest zaraz milej jak nadsyłacie zgłoszenia. Mamy teraz oficjalnie zgłoszonych 7 maszyn  :D
Jeśli Jurek jop11 prześle zgłoszenie to będzie 8 maszyn.
Kto następny, powinno nas być z 15 maszyn minimum! Gdzie jesteście Koledzy?

Pozdrawiam

Andy
10
Przeniesienie napędu / Odp: Wymiana tarczy sprzęgła
« Ostatnia wiadomość wysłana przez jop11 dnia Kwiecień 16, 2018, 11:50:31 pm »
Z drugiej strony w korpusie silnika masz dziurę przez którą wkładasz za pomocą śrubokręta śrubę wraz z sprężyną. Pierwszą łapiesz na parę gwintów drugą po przekątnej a dalej to już bez problemów. Dziury centrujesz szpikulcem. Pamiętaj by zabezpieczyć punktakiem nakrętki.
Jurek
Strony: [1] 2 3 ... 10