Autor Wątek: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY  (Przeczytany 8148 razy)

Offline marko

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 189
  • BMW BYŁO JEST I BĘDZIE
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #30 dnia: Kwiecień 10, 2014, 11:05:48 pm »
Mam nowe dobre wiadomości którymi chciałbym się podzielić.
 Zalałem olejem silnik ok 1.6 litra  20 w 40 skrzynie biegów dyfer  zwykłym przekładniowym olejem do skrzyni  0.3 l do dyfra 0.1 l .
Po tych czynnościach i podłączeniu prowizorycznie  starego wydechu bo nowy nie dotarł zacząłem uruchamiać motocykl pierwsze dwa kopnięcia na przedmuchanie ,a potem napompowałem więcej paliwa a następnie mocny kopniak z maksymalnym opóźnieniem zapłonu  i motocykl pięknie zagadał. Nawet nie spodziewałem się że po tak długim czasie i prowizorycznym ustawieniu zapłonu i gaźnika silnik zagada tak równo i miarowo
Muszę jeszcze podregulować wolne obroty na gaźniku ale to jest szczegół

Więc chciałbym kolegom zakomunikować że następne BMW R 35 jet ożywione i ma się jak na to co przeszło przez 63 lata całkiem dziarsko, fotografie dołączę niebawem .
ps pozdrawiam Marek
 
« Ostatnia zmiana: Kwiecień 10, 2014, 11:12:14 pm wysłana przez marko »

Offline luki213

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 608
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #31 dnia: Kwiecień 11, 2014, 12:22:48 am »
Marku przyjacielu, powiedz proszę jaki olej kupiłeś firma, cena i skąd?

Offline marko

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 189
  • BMW BYŁO JEST I BĘDZIE
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #32 dnia: Kwiecień 11, 2014, 11:56:50 am »
 Przjacielu miły ,do silnika wlałem Castrol  Actevo  4t 20 W 40  cena 32 zł a do skrzyni zwykły olej przekładniowy  za 35 zł   :D
« Ostatnia zmiana: Kwiecień 11, 2014, 12:00:44 pm wysłana przez marko »

Offline luki213

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 608
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #33 dnia: Kwiecień 11, 2014, 02:10:23 pm »
32zł za litr?? Dlaczego taki a nie inny??

Offline marko

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 189
  • BMW BYŁO JEST I BĘDZIE
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #34 dnia: Kwiecień 11, 2014, 07:27:20 pm »
Ja nie rozczulałem się zbytnio, podstawa to miał być mineralny i przyzwoity oczywiście jakościowo i tak szybko wymienię na nowy bo silnik mam po  przeglądzie i jest na dotarciu więc po przejechaniu ok 500 km wymienię olej na nowy   :D :-\ ps mam pytanie bo nie jestem pewny jak się ustawia wolne obroty na gaźniku BVF i jaka powinna  bić przerwa na świecy i na przerywaczu zapłonu pozdrawiam Marek

Offline luki213

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 608
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #35 dnia: Kwiecień 13, 2014, 11:11:34 pm »
Przerwa między 0.8- 1.2 im większa przerwa tym większe obciążenie cewki. Co do ustawiania gaźnika z prawej jego strony pozioma śrubka paliwo a pionowa powietrze. Co do regulacji to jest historia, rozkręca się śrubki paliwa i powietrza na maksa silnik podczas pracy a potem skręca powloli oby dwie do czasu aż obroty Cię zadowolą czyli motocykl nie zgaśnie. Oczywiście obroty powinny być takie by wał smarował cylinder i pompował olej na głowicę więc bez przesady- nie za wolne.

Offline marko

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 189
  • BMW BYŁO JEST I BĘDZIE
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #36 dnia: Kwiecień 14, 2014, 09:38:22 am »
luki kolego dzięki  , zrobiłem tak jak piszesz  ustawiłem obroty trochę wyższe  ale wyreguluję je jak silnik się trochę się dotrze i trochę nim pojeżdżę pozdrawiam Marek

Offline luki213

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 608
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #37 dnia: Kwiecień 14, 2014, 06:27:41 pm »
Dokładnie. Na dotarciu ciut wyższe obroty a potem trochę jedną trochę drugą skręcaj i słuchaj silnika czynność powtarzaj do pełnej satysfakcji...

Offline marko

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 189
  • BMW BYŁO JEST I BĘDZIE
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #38 dnia: Kwiecień 16, 2014, 09:29:19 am »
Koledzy mili zakończyłem z dniem 16 04 2014 r.  renowacje  BMW R 35 z 1951 r   (Uratowany został wyremontowany )                                      motocykl został uruchomiony i przejechałem nim kilkaset metrów teraz czeka na przegląd na stacji diagnostycznej i rejestracje. .        Sami osądzicie oto foty .  Dziękuje za wszystkie sugestie i rady przekazane Mi od forumowiczów  .
 Pozdrawiam wszystkich  forumowiczów Marek  :D   
 PS: podobno urodzić osła to jedno , ale  wychować osła to drugie , niemniej ważna czynność
                                                                 


                                                             STAN MOTOCYKLA PO RENOWACJI

« Ostatnia zmiana: Kwiecień 16, 2014, 09:56:54 am wysłana przez marko »

Offline luki213

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 608
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #39 dnia: Kwiecień 16, 2014, 10:20:15 am »
Jak na moje rewelacja. Bardzo ładnie odrestaurowany. Jedyne co mnie w oko kole to kolor poszycia siedzeń, ale to kwestia gustu i inwencja właściciela, aha i te kabelki od prądnicy taśmą z włosiem (specjalną do instalacji elektr. jak to dawniej było) owiń albo całość albo w dwóch miejscach bo się porozchodziły. Gratulacje!!!

PS: ten sam problem co u mnie i u kolegi, pasek klinowy za krótki, przez co kable z prądnicy są na górze zamiast na dole proszę to poprawić zanim naleci tam wody ;)
« Ostatnia zmiana: Kwiecień 16, 2014, 10:23:27 am wysłana przez luki213 »

Offline marko

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 189
  • BMW BYŁO JEST I BĘDZIE
Odp: REMONT BMW R 35 z 1951 R URATOWANY
« Odpowiedź #40 dnia: Kwiecień 16, 2014, 10:35:21 am »
                         szczegóły  sugerowane dopracuje  w trakcie użytkowania  ;D

           
                             ;D  motocykl przenoszę do działu "   jeżdżące motocykle "
                                       

« Ostatnia zmiana: Kwiecień 17, 2014, 09:01:46 pm wysłana przez marko »