Autor Wątek: R35 z 1937r  (Przeczytany 11782 razy)

Offline wawafreda

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 747
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #30 dnia: Styczeń 28, 2015, 12:52:22 pm »
Co do dolnego mocowania sakw to dla porównania stosowane w R 12
Fred - przyjaciel zwierząt, z ludźmi bywa różnie he he

Offline komar

  • Global Moderator
  • Sr. Member
  • *****
  • Wiadomości: 289
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #31 dnia: Styczeń 28, 2015, 07:20:21 pm »
Docelowo dorabiamy na forum kilka kompletów takich dolnych mocowań. Je będę montować. Czy takie były w R35 nie wiem jednak pasują do dedykowanego uchwytu górnego:

Offline wawafreda

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 747
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #32 dnia: Styczeń 28, 2015, 11:12:13 pm »
Jak będziesz miał zbywający komplet to będę zainteresowany.  :)
Fred - przyjaciel zwierząt, z ludźmi bywa różnie he he

Offline komar

  • Global Moderator
  • Sr. Member
  • *****
  • Wiadomości: 289
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #33 dnia: Styczeń 29, 2015, 07:20:27 am »
Na forum DKW jest wątek zbierający zamówienia, dopisz się. Cena jeszcze nie jest znana i będzie znana dopiero po wykonaniu.

Offline komar

  • Global Moderator
  • Sr. Member
  • *****
  • Wiadomości: 289
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #34 dnia: Marzec 19, 2015, 08:15:11 pm »
Trochę przeciąga mi się uruchomienie motocykla. Co chwilę coś wypada. Na razie udało mi się odpalić motocykl i uruchomić światła.
Ładowanie prądnicy po regeneracji wynosi prawie 7.5V. Czekam na razie na pomoc w regulacji zaworów, zapłonu oraz na inny gaźnik. Z tego egzemplarza leje mi się benzyna z komory pływakowej. Sam pływak się zacina i nie można go wyciągnąć.

Niby wykonałem pierwszą jazdę próbną ale wypadła ona słabo. Motocykl przelewa, zapłon chodzi ale nie reaguje na manetkę a na koniec wałek kardana obrócił mi się w zabieraku. Teraz muszę dorobić nowy pod wymiar.
Mam cały czas pod górkę.
Ciekawy jestem jak będzie działała skrzynia biegów. Na próbę spróbowałem zamontować skrzynię biegów powojenną ale nie pasowała do przedwojennego silnika. Wchodziła za ciasno i blokowała się na wałku. Musiałem włożyć skrzynię oryginalną z tego egzemplarza , która weszła bez problemów. Możliwe, że to jakaś wada tylko tej jednej sztuki którą mam.

Z jakiej klasy stali mam wytoczyć wałek? Ma ktoś z was do odsprzedania choćby sam zabierak (przy wałku ataku)?







Offline kolekcjoner BMW

  • Sr. Member
  • ****
  • Wiadomości: 471
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #35 dnia: Marzec 19, 2015, 09:15:12 pm »
wałek wystarczy jak zrobisz ze stali klasy 45

Offline marko

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 191
  • BMW BYŁO JEST I BĘDZIE
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #36 dnia: Marzec 19, 2015, 10:33:11 pm »
ja tez miałem problem z wałkiem napędowym bo obrócił się w zabieraku, postanowiłem go zaklinować ,
nawierciłem dwa otwory fi 4mm po skrajnych wymiarach otworu zabieraka i wałka i wbiłem w nie wiertła o jedną  dziesiątą większe
ps wałek wytrzymał ciężką jazdę w dwie osoby pod stromą i długą górkę i częste redukowanie biegów w górę i dół   :D

Offline luki213

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 608
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #37 dnia: Marzec 21, 2015, 12:33:15 pm »
Zabierak ma Zdzichu po 150zł chyba dosyć drogo i trochę niezbyt dokładnie dorobiony ale robotę robi.

Offline komar

  • Global Moderator
  • Sr. Member
  • *****
  • Wiadomości: 289
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #38 dnia: Marzec 21, 2015, 07:11:52 pm »
Zrobiłem ten sam patent z wiertłami jak radziliście. W między czasie będę szukał całego wałka. We wtorek będę sprawdzał go podczas jazdy testowej.

Offline luki213

  • Hero Member
  • *****
  • Wiadomości: 608
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #39 dnia: Marzec 21, 2015, 09:16:19 pm »
Zaklinować jak najbardziej tylko ciężko to rozwiercić.

Offline komar

  • Global Moderator
  • Sr. Member
  • *****
  • Wiadomości: 289
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #40 dnia: Marzec 22, 2015, 07:21:52 am »
Z rozwierceniem nie było żadnych problemów, 3 min i po wszystkim. Po wbiciu wierteł, zaspawałem delikatnie z obu stron. Zabierak był dość twardy ale flansza od strony silnika miękka jak plastelina. Użyłem wiertarki ślusarskiej

Offline marko

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 191
  • BMW BYŁO JEST I BĘDZIE
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #41 dnia: Marzec 22, 2015, 09:16:15 am »
patent z wiertłami jest sprawdzony ,zrobiłem ponad 1000 km  osiołkiem ,  solo i   z pasażerem i wałek trzyma się bez problemu a miał niejednokrotnie pod górkę

pozdrawiam Marek :D

Offline komar

  • Global Moderator
  • Sr. Member
  • *****
  • Wiadomości: 289
Odp: R35 z 1937r
« Odpowiedź #42 dnia: Kwiecień 21, 2015, 08:40:30 pm »
Kilka postów wcześniej, zarzucono i wyśmiano mi, sposób zamontowania wspornika pod tylną lampę/ tablicę.
Jeden z kolegów twierdził, że na wsporniku błotnika nie montowano tego elementu.
Niestety tutaj nie można się zgodzić. Kilka dni temu miałem możliwość oglądnięcia BMW R3 w oryginale i na żywo. Jest to R3, która swego czasu była prezentowana w Automobiliście.
Tam był zamontowany tak samo ten wspornik. C
Poniżej załączam fotografie.
« Ostatnia zmiana: Kwiecień 21, 2015, 08:50:27 pm wysłana przez komar »