Autor Wątek: R35 1938  (Przeczytany 2806 razy)

Offline pawel

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 26
R35 1938
« dnia: Luty 06, 2016, 02:59:54 pm »
Hej. Ostatnio udalo mi sie nabyc cos takiego. Rok 1938.  Przestal po wojnie do lat 80-tych na polnocy Norwegii, po czym zostal "odrestaurowany" i pierwszy raz zarejestrowany (1988r). Na podstawie info z archiwum BMW mortocykl zostal wyprodukowany 9 lutego  i dostarczony 18 lutego do Heereszeugamt Maintz. Niestety brak wiecej informacji w archiwum.

Offline Andy BMW R35

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 207
  • Osioł jaki jest każdy widzi...
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #1 dnia: Luty 06, 2016, 04:33:33 pm »
Gratuluję zakupu. Czy tabliczka znamionowa jest oryginalna? Jak możesz to daj więcej zdjęć.

Offline pawel

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 26
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #2 dnia: Luty 06, 2016, 05:00:06 pm »
Niestety tabliczki brak. Nie mialem tyle szczescia jak przy R12. Podejrzewam ze ktorys z poprzednich wlascicieli sobie ja zatrzymal na pamiatke. Mtocykl jest zarejestrowany i nr ramy zgadza sie z dowodem a wiec musiala byc wczesniej tabliczka inaczej byloby ciezko dokonac rejestracji takiego motocykla.
Sorry ze podaje tylko linki do zdjec, ale zbyt wiele czasu potrzeba na dodanie tylu zdjec.
Mysle, ze warto byloby rozpoczac dyskusje na temat zgodnosci poszczegolnych czesci w tym motocyklu z rocznikiem 38 poniewaz mam zamiar w nastepnym roku przeprowadzic remont. Bede wdzieczny za wszystkie sugestie.

https://www.aukcjoner.pl/gallery-demo/22221708.html
https://www.aukcjoner.pl/gallery-demo/22221806.html
https://www.aukcjoner.pl/gallery-demo/22221872.html

Offline Andy BMW R35

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 207
  • Osioł jaki jest każdy widzi...
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #3 dnia: Luty 06, 2016, 05:32:49 pm »
Zdjęcia ładne i jeszcze raz gratuluję zakupu. Jedyne co zauważam to bagażnik, który może być późniejszy. Numery silnika śliczne i 100% oryginalne z pięknym waffenamtem Reichswehry. Rama wygląda też na oryginał choć numerów nie widzę. Ja muszę jeszcze nieco powalczyć...

Offline pawel

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 26
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #4 dnia: Luty 06, 2016, 05:45:40 pm »
Numer ramy oryginalny, przedwojenny. Niestety mimo kilku prob nie udalo mi sie ich uchwycic aparatem.
Co do bagaznika to z tego co inni pisali wczesniej na forum oraz katalogu czesci wynika ze powinien byc z trzema nitami. Poszukuje zdjec z czasow wojny ukazujacych wlasnie bagazniki poniewaz od 38 roku a w 39 norma byl  brak surowcow i Niemcy oszczedzali na wszystkim (aczkolwiek nie uwazam, ze akurat na nitach :) ). Tak bylo np z aluminiowymi podlogami w R12. Pomimo ze wystepowaly one w katalogu czesci z 40 roku, to od 39 zostaly zastapione stalowym pretem z podnozkami ze wzgledu na brak aluminium.


Offline pawel

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 26
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #5 dnia: Luty 07, 2016, 10:07:47 am »
czy ktos moze wrzycic zdjecie przedwojennego bagaznika, najlepiej ukazujace roznice miedzy przedwojennym a powojennym. pzdr

Offline Drągal

  • Jr. Member
  • **
  • Wiadomości: 56
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #6 dnia: Luty 07, 2016, 10:13:54 am »
Witaj
Gratuluje zakupu !!!
Jeśli chodzi o bagażnik to mam taki sam problem, ponieważ wszyscy twierdzą iż bagażnik przedwojenny powinien mieć 3 nity i też zarzucano mi że
mam niezgodny z rocznikiem. Mój osioł też jest z 38 roku z kwietnia i poprzedni właściciel który go remontował zarzeka się że jest to oryginał z
tego motocykla. na zdjęciach z tego rocznika widywałem bagażniki i z dwoma i trzema nitami i sam już nie wiem co o tym myśleć. jak dojdziesz prawdy
to daj znać!

Offline pw1000

  • Sr. Member
  • ****
  • Wiadomości: 301
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #7 dnia: Luty 07, 2016, 12:45:03 pm »
 :) Sprawdź, czy blaszka do mocowania instalacji elektrycznej (w dole w lewym boku bagażnika ) jest nitowana, czy zgrzewana, jeżeli jest zgrzewana-to powojenny bagażnik.  :(

Offline steve

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 122
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #8 dnia: Luty 07, 2016, 04:12:09 pm »
Witajcie,
pawel - trafił Ci się naprawdę fajny osiołek. Z tego co zauważyłem to coś się działo z dolną częścią tylnego błotnika - ktoś ją chyba skrócił? Jeżeli chodzi o przedni błotnik to jest tłoczony z jednego arkusza blachy czy boki są zgrzewane?
Ponadto mocowania kierownicy są raczej powojenne.

pw1000 - sam ostatnio kupiłem przedwojennego osła (marzec 1938) i też mam w nim bagażnik z dwoma nitami po bokach jak w modelu powojennym. Po przeczytaniu Twojego posta  zszedłem do garażu i faktycznie metalowa opaska do wiązki elektrycznej jest nitowana na dwa małe nity, także faktycznie może coś w tym być...
« Ostatnia zmiana: Luty 07, 2016, 04:15:01 pm wysłana przez steve »

Offline pawel

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 26
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #9 dnia: Luty 07, 2016, 05:26:12 pm »
Cytuj
Z tego co zauważyłem to coś się działo z dolną częścią tylnego błotnika - ktoś ją chyba skrócił?

zdjecie przedstawia dolna czesc blotnika. wydaje mi sie ze blotnik minimalnie przesuniety jest do tylu.
czy dolna krawedz  blotnika powinna byc rowniez zawinieta tak jak boczna?

Cytuj
czy blaszka do mocowania instalacji elektrycznej (w dole w lewym boku bagażnika ) jest nitowana
Tak. Jest przynitowana dwoma malymi nitami tak jak pisal steve

Offline pawel

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 26
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #10 dnia: Luty 07, 2016, 05:31:21 pm »

Cytuj
przedni błotnik to jest tłoczony z jednego arkusza blachy czy boki są zgrzewane?
przedni blotnik wyglada na tloczony z jednego kawalka blachy. niestety na 100% bede dopiero wiedzial po dokladnym umyciu wewnetrznej czesci.

Cytuj
Ponadto mocowania kierownicy są raczej powojenne.
Dzieki za info. Postaram sie porownac z innym przedwojennymi osiolkami. za zdjecia bede wdzieczny :)

Offline Maximus

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 47
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #11 dnia: Luty 07, 2016, 05:42:33 pm »
Co do bagażników był temat na forum http://bmw-r35.com/index.php/topic,110.0.html   ten z 3 nitami jest wcześniejszy  i  przyjmowany przez większość jako przedwojenny, ale kiedyś znalazłem takie zdjęcie http://media-cache-ak0.pinimg.com/originals/d9/94/f2/d994f2326adfda24283aae51c10978a5.jpg

Offline pawel

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 26
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #12 dnia: Luty 07, 2016, 06:05:24 pm »
Dzieki Maximus :)

Tez natrafilem na to zdjecie, ale nie moglem stwierdzic jaki jest to bagaznik. Dopiero po przeczytaniu podeslanej przez Ciebie dyskusji na forum o bagaznikach zwrocilem uwage na gorna blache, ktora jest dokladnia taka jak moja i na ktora powolywal sie kolekcjoner BMW. Mysle, ze na podst. tego zdjecia (doskonaly dowod) mozna stwierdzic, ze bagaznik taki jak u mnie, czyli z dwoma nitami oraz szeroka blacha byl montowany juz przed wojna, a wiec nie moze byc powojenny. Njbardziej prawdopodobne wydaje sie to, o czym pisal kolekcjoner BMW, ze na poczatku montowano jeszcze bagazniku od R4. Niestety nie jestem jeszcze az tak gleboko w temacie R4 ale wydaje mi sie to bardzo prawdopodobne.
Dla ulatwienia analizy zdjecia pozwolilem sobie na wklejenie go pod opisem.
« Ostatnia zmiana: Luty 07, 2016, 06:11:16 pm wysłana przez pawel »

Offline steve

  • Full Member
  • ***
  • Wiadomości: 122
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #13 dnia: Luty 07, 2016, 06:22:17 pm »
pawel- z tym tylnym błotnikiem to chodziło mi o jego tylną część. Porównaj sobie profil błotnika ze zdjęciem, które właśnie wstawiłeś. W Twoim nie ma tego wywinięcia i brakuje mu długości.
Co do mocowań kierownicy to zdjęcia (replik) tych mocowań  są w dziale kierownica i osprzęt.

Offline pawel

  • Newbie
  • *
  • Wiadomości: 26
Odp: R35 1938
« Odpowiedź #14 dnia: Luty 07, 2016, 06:29:53 pm »
Faktycznie brakuje i to sporo :). Niezly babol. Dzieki steve.
Czekam na dalsze spostrzezenia